La Global Summud Flotilla clama contra el bloqueig israelià a Gaza, a l'espera del bon temps per iniciar una missió humanitària sense precedents

El Moll de la Fusta s'ha despertat convertit en el quilòmetre zero d'una fita històrica: el nou llançament de la Global Sumud Flotilla, que s'ha hagut d'ajornar uns dies per qüestions meteorològiques pel que fa cap a mar obert. No es tracta només d'una missió humanitària; és, segons els seus organitzadors, la missió marítima civil més gran de la història en suport a Palestina, una operació que transforma mesos de dolor en un aixecament coordinat a escala mundial.

En aquesta ocasió la Flotilla sumarà més de 70 embarcacions en què hi haurà un miler de participants d'arreu del món, entre els quals hi ha una trentena de catalans, alguns els quals ja van participar en la primera missió. Tot i que els vaixells sí que han sortit del Port, està previst que no viatgin a aigües internacionals fins a mitjans d'aquesta setmana, a causa del temporal que ve. La previsió era salpar avui cap a Sicília. Entre les embarcacions, destaquen noms com l'Arctic Sunrise de Greenpeace i el vaixell d'Open Arms, que aporten la seva expertesa tècnica, capacitat de resposta davant emergències i una arquitectura de salvaguarda civil que busca protegir els activistes davant possibles interferències.

Òscar Camps, director d'Open Arms, ha estat clar en declaracions a Públic: "Els hi donarem tota mena de suport". A més, l'activista s'ha encarregat de fer una crítica duríssima a la Unió Europea durant la roda de premsa: "Per a Ursula Von der Leyen els drets humans deuen ser massa ideològics", etzibava.

L'ambient a la presentació ha estat una barreja d'emoció i de denúncia social. Sota el lema Els ponents han anat desgranant les seves realitats i també raons per les quals s'embarquen. Des de testimonis de Gaza i el Líban fins a veus d'Indonèsia i el nord d'Àfrica, el relat ha estat unànime: el col·lapse de les rutes d'ajuda i la inacció dels Estats han forçat la societat civil a ocupar l'espai que haurien d'ocupar ells: "Avui Barcelona s'ha convertit en el llindar entre el dol i l'acció", ha declarat el Comitè Directiu de la flotilla, subratllant que esperar te un preu insuportable: la pèrdua de vides palestines.

Una estratègia dissenyada per a temps de guerra

A diferència d'altres missions, la Global Sumud Flotilla neix amb una estratègia explícitament adaptada a un context de guerra oberta i inestabilitat regional. Els organitzadors han deixat clar que no naveguen "malgrat" la guerra o els altos el foc fràgils, sinó precisament "per culpa de ells". Denuncien que, mentre l'atenció mundial es desplaça cap a altres fronts, el setge sobre Gaza s'ha intensificat, utilitzant la fam com a arma i destruint sistemàticament infraestructures vitals com hospitals, terres de conreu i sistemes hídrics.

La missió es basa en quatre demandes polítiques que busquen fer moure a les institucions internacionals: L'obertura d'un corredor marítim i terrestre permanent sota lideratge palestí i supervisió internacional és un d'ells. La reclamació de l’embargament immediat d'armes i la suspensió d'acords que consolidin amb Israel també, cosa la qual han criticat que el Govern espanyol no hagi fet del tot. A més, també han demanat la rendició de comptes plena pel genocidi, incloent-hi l'execució de les ordres de detenció de la Cort Penal Internacional contra Benjamin Netanyahu, entre d'altres.

"We Rise": La batalla també es lliura a terra

En paral·lel a la sortida de la missió, avui també s'ha llençat la campanya "We Rise", que s'ha configurat de forma internacional i sincronitzada. Els organitzadors entenen que el bloqueig no és només marítim, sinó que se sustenta en una "màquina de guerra" global alimentada per aliances polítiques. Amb l'objectiu d'estendre la mobilització arreu del món, la campanya compta amb la voluntat de fer talls dirigits a les cadenes de subministraments d'armes de diversos ports, a fer boicots econòmics i campanyes polítiques.

A més, s'han detallat que hi haurà dos combois terrestres que buscaran trencar el setge des del nord d'Àfrica i Àsia, convertint la flotilla en una missió també per terra.

Un avís legal que ressona a les cancelleries

Ara bé, tothom és conscient que l'operació no està exempta de riscos. Menys de 24 hores abans del llançament, Amnistia Internacional va emetre un avís contundent als estats, instant-los a garantir el pas segur dels vaixells i advertint contra qualsevol repetició d'intercepcions il·legals, detencions arbitràries o abusos contra els activistes. A més, Jaume Asens, eurodiputat dels Comuns, ha instat el Govern espanyol a què una fragata militar acompanyi els vaixells des de l'inici de la missió. 

També ho ha reclamat a la Comissió Europea: "Ens hem dirigit a la CE per exigir-li que organitzi una missió naval conjunta que protegeixi la llibertat de navegació en aigües internacionals". Ada Colau, que aquest cop no formarà part de la tripulació, ha incidit en la responsabilitat d'Europa i la perillositat dels governs reaccionaris: "Netanyahu i Trump pretenen estendre la política criminal i genocida que viola tot el dret internacional a qualsevol país i no ho podem permetre", comentava. Jordi Coronas, regidor d'ERC a l'Ajuntament de Barcelona i que també va salpar en la primera missió, s'ha mostrat emocionat acomiadant els companys que marxaven: "Ells i elles faran el que els estats no estan fent: portar l'ajuda humanitària a Palestina".

Els tripulants són conscients de l'escenari, ja que el context internacional ha canviat, amb la guerra a l'Orient Mitjà. És per això que no han volgut expressar de manera pública a quins ports atracaran i creuen que hauran d'afrontar més problemes que en la darrera ocasió.

A l’espera de com evolucioni la travessia i el temps en els pròxims dies, la Global Sumud Flotilla posa a prova tant la capacitat operativa d'una mobilització civil d'aquesta escala com la resposta de la comunitat internacional davant un nou intent de trencar el bloqueig a Gaza.