El Govern i ERC acorden que l'empresa mixta per gestionar Rodalies es constituirà abans que acabi l'any

La nova empresa mixta Rodalies Catalunya es constituirà i començarà a operar tota la xarxa de Rodalies abans que acabi l'any. "A partir de l’1 de gener del 2026, la nova empresa ja gestionarà tot el sistema de Rodalies a Catalunya", ha dit la portaveu del Govern i consellera de Territori, Silvia Paneque, en una roda de premsa conjunta amb Elisenda Alamany, secretària general d'ERC, aquest dilluns.

"Avui és el pas definitiu perquè Catalunya gestioni la seva xarxa de Rodalies. S'ho mereixen els treballadors i els estudiants que agafen el tren cada dia i que avui no tenen el millor servei", ha dit Alamany. Tot plegat forma part de l’acord entre el PSOE i ERC pel traspàs de Rodalies, que començarà amb un tram de l’R1. De fet, l'anunci arriba poques hores abans de la comissió bilateral d'infraestructures.

La nova empresa, que al març ja comptarà amb els seus estatuts, tindrà una participació majoritària de la Generalitat, que tindrà vot de qualitat, i una representació paritària entre Renfe i del Govern. "No estem parlant d’una filial, sinó d'una empresa mixta on per primera vegada queda clar que Catalunya gestionarà la seva xarxa de Rodalies. Serà independent de Renfe", ha assegurat Alamany.  

La nova empresa tindrà una presidència proposada per la Generalitat, amb vot de qualitat. Paneque ha dit que la transició serà "pautada", per tal de mantenir els drets laborals del personal. També es revisaran també els processos per minimitzar incidències, millorar la puntualitat i la comunicació. "L'objectiu és tenir un sistema públic de qualitat", ha dit. 

La consellera ha agraït a ERC els esforços de les últimes setmanes, que ha permès assolir un acord amb el Govern. “Significa un pas endavant crucial en el traspàs de Rodalies, una reivindicació històrica que va iniciar el Govern d'Aragonès”, ha dit Paneque.

El tram de l'R1 entre La Sagrera i Maçanet-Massanes

El Departament de Territori va explicar a principis d'aquest any que l'acord pel traspàs del tram de l'R1 entre La Sagrera i Maçanet-Massanes preveu una fase transitòria de gestió conjunta amb Adif que caldrà articular a través d'un conveni.  

La línia es traspassarà al llarg d'aquest any i l'opció més probable és que en una fase inicial la gestioni Adif, però l'objectiu final és que ho faci Ifercat, l’empresa catalana d’infraestructura ferroviària. L'R1 és la primera línia que ha de ser traspassada, ja que és la que presenta menys complexitat en no haver de conviure amb Regionals, Llarga Distància i mercaderies; i més endavant ho seran l'R2 sud i l'R3.