Collboni situa la futura estació de la Sagrera com el nou eix de centralitat i desenvolupament de Barcelona

L'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha situat la futura nova estació de la Sagrera i el seu entorn com l'eix de desenvolupament i centralitat metropolitana de la capital catalana. Ho ha fet aquest dimecres a l'auditori del Disseny Hub de Barcelona, en el marc de "L'alcalde respon", una històrica conferència anual organitzada pel Col·legi de Periodistes de Catalunya. "Deien que la ciutat estava acabada i que no es podia construir més per fer front al repte número u que tenim, que és l'habitatge. Però Barcelona pot seguir creixent i hem de garantir que la gent hi pugui viure i treballar", ha assegurat Collboni. 

La transformació de l'entorn de l'estació no és una qüestió nova. Fa temps que cueja, com tantes altres iniciatives estratègiques que no s'han acabat de completar. Estem parlant de l'Eix Montjuïc, Fira de Barcelona i la Marina, el nou Hospital Clínic a l'avinguda Diagonal, la Ciutadella del Coneixement o la finalització del Front Literal. Des d'ara i fins al 2031, l'Ajuntament de Barcelona preveu invertir fins a 260 milions d'euros en "construir ciutat", amb més habitatge, més verd, equipaments públics i activitat econòmica. "Volíem reactivar projectes i un d'ells és el de la Sagrera", ha insistit.

Més habitatge i zona verda

Amb la voluntat de "garantir el dret de quedar-se a la ciutat", la iniciativa de la Sagrera va més enllà de la remodelació de l'estació: pretén connectar els barris situats a banda i banda de la infraestructura ferroviària per "recosir una sutura urbana històrica". Els nous pisos, tanmateix, no s'aixecaran un cop finalitzada aquesta transformació, sinó que, segons ha dit Collboni, ja estan en marxa. "No esperarem. Quan emergeixi la nova estació, cap al 2032, la ciutat ja estarà present", ha afegit. 

L'objectiu és erigir 11.347 nous habitatges, la meitat (48,8%) dels quals seran protegits. Es distribuiran a l'entorn de la Sagrera, a Prim, La Maquinista, Casernes de Sant Andreu, Colorantes i Mercedes. En paral·lel, s'impulsaran equipaments públics que "donaran resposta a les necessitats dels 25.000 nous veïns i veïnes en aquest àmbit de la ciutat".

Alhora, la transformació de la zona incorporarà un parc de 36 hectàrees, un corredor verd continu que s'estendrà des de la Ciutadella fins al Besòs. "Serà el parc més gran de Barcelona i equivaldrà a dos parcs de la Ciutadella i quatre parcs de les Glòries", ha explicat Collboni. Aquest projecte s'ha redefinit diverses vegades i, actualment, s'està redefinint d'acord amb el canvi climàtic, amb l'ús de l'aigua i amb la necessitat d'implementar més ombres per fer front a la calor de l'estiu, cada vegada més fortes i recurrents.

La futura estació de la Sagrera

L'Ajuntament de Barcelona calcula que totes les infraestructures —vies, catenàries, etc.— estaran enllestides el 2027. L'estació serà de caràcter intermodal, és a dir, que hi haurà Rodalies, alta velocitat, busos i metro: "Barcelona guanyarà una nova porta d'entrada ferroviària. Si ara ja en té una, a Sants, en els pròxims anys en tindrà dues, amb l'objectiu d'integrar millor la Barcelona del metro amb la Barcelona de Rodalies, amb la confluència de tres línies de metro, l'L4, l'L9 i l'L10, i tres de Rodalies, R1, R2 i R11".

Aquesta infraestructura permetrà que la ciutadania estigui connectada amb la zona de la Sagrera, on es pretén situar un nou pol econòmic, amb més de 480.000 metres quadrats de sostre dedicat a usos comercials, terciaris i hotelers. Això generarà, al seu torn, més de 10.000 llocs de treball.

Un cop finalitzada la intervenció inicial, Jaume Collboni s'ha sotmès a les preguntes de cinc periodistes a l'escenari: el degà del Col·legi, Joan Maria Morros; el cap de política municipal de betevé, Roger Torres; la periodista del diari Ara Natàlia Vila; la periodista de l'agència EFE Matilde Pont i el periodista d'Onda Cero, Gabriel Figueredo.

Entre altres qüestions, els periodistes han preguntat a Collboni si la possible no-aprovació dels pressupostos de la Generalitat afectarà els projectes de Barcelona. L'alcalde ha assegurat que la proposta de la Sagrera depèn de l'ajuntament, però que sí que poden afectar a temes com el tranvia, els CAP o l'habitatge. De fet, un dels grans reptes de futur que ha plantejat és el control de la compra especulativa de persones no residents a la capital catalana.

Relacionat amb aquest tema

Descobert un refugi antiaeri singular durant les obres de l'estació de la Sagrera de Barcelona

Públic

Ja cap al final, l'activista de Vallcarca Iru Moner ha interromput la sessió i ha acusat Collboni de trair els acords establerts en relació amb el seu barri. "Sou els governs de les empreses, no de la gent", ha cridat, mentre el personal de seguretat l'acompanyava a la sortida. L'alcalde ha aprofitat per puntualitzar que, actualment, està en marxa un procés de mediació liderat pel Síndic de Greuges.