El túnel de la Rovira estarà tallat en sentit descendent durant quatre mesos des del 23 de març

El túnel de la Rovira de Barcelona estarà tallat en sentit descendent durant quatre mesos a partir del 23 de març per obres de millora a la infraestructura, segons detalla el consistori. Després, s'iniciaran les actuacions al tub de l'altra banda, que comportaran un tall del trànsit en sentit ascendent durant un mes. Les obres ja van començar el desembre passat, però fins ara s'han fet en horari nocturn, i la construcció de tres galeries d'evacuació requereix aquest tall.

Mentre duri, s'han establert itineraris alternatius des de la sortida 3, sentit Llobregat, i 4, sentit Besòs, de la ronda de Dalt i també des de la sortida 6 en els dos sentits. A més, afecta les línies d'autobús V21, 102 i 112. Un cop fets els talls, tant en sentit descendent primer com en sentit ascendent, es continuaran les tasques amb talls nocturns fins a acabar l'obra a finals del 2025. Segons l'Ajuntament de Barcelona, cada dia passen pel túnel uns 18.000 vehicles en cada sentit.

La tinenta d'alcaldia de Mobilitat, Laia Bonet, defensa que l'actuació és important i demana "paciència" a la ciutadania. Reconeix que les obres generaran molèsties, insisteix que són "importants" i "necessàries", i que s'entomen "amb el mínim temps possible". Les obres volen actualitzar i adaptar la infraestructura del túnel, que és del 1987, i té una longitud d'uns 1.300 metres. Els treballs tenen un pressupost de 17,4 milions.

Millorar la seguretat i el paviment

Les actuacions previstes els pròxims mesos tenen com a objectiu millorar-ne la seguretat però també renovar el paviment, tractar les patologies estructurals o millorar-ne el drenatge, entre altres. Les obres es faran de dilluns a dissabte durant les 24 hores, però seran sempre a l'interior del túnel, així que no generaran molèsties a l'exterior, apunta el consistori. En paral·lel, continuaran les actuacions puntuals de nit en sentit ascendent.

Entre les actuacions que es faran hi ha la construcció de tres galeries d'evacuació de nova construcció que tindran connexió transversal entre els dos tubs, és a dir, entre els dos sentits de la marxa, l'ascendent i el descendent. També es renovaran les instal·lacions de seguretat i de comunicació amb noves solucions tecnològiques. I serviran per solucionar lesions al túnel que comporten filtració d'aigua, mentre alhora es renovarà el drenatge existent.

Rutes alternatives

S'han establert diferents itineraris alternatius i es regularan els semàfors per optimitzar-los. Des de la sortida 3 de la ronda de Dalt en sentit Llobregat o la sortida 4 en direcció Besòs, l'itinerari recomanat s'iniciarà a la plaça Karl Marx, continuar pel passeig de Valldaura fins a arribar a la plaça de la República, des d'allà pel passeig de Verdum enllaçant amb el carrer del Doctor Pi i Molist, l'avinguda del Quinze, el passeig de Maragall fins a arribar la ronda del Guinardó.

Des de la sortida 6 de la ronda de Dalt en tots dos sentits, el desviament es farà o bé per l'avinguda de la República Argentina o pel carrer Esteve Terrades i enllaçar amb l'avinguda de Vallcarca. A banda també hi ha previst un desviament. Des de l'avinguda de l'Estatut, enllaçar amb el carrer de Lisboa, el carrer de Tajo (en tots tres s'habilitarà un segon carril de baixada) i el passeig de Maragall fins al carrer de Sant Antoni Maria Claret.

Les obres també afectaran diferents línies d'autobusos. A la V21 s'anul·len dues parades de la rambla del Carmel i s'habilita una parada provisional al carrer de Dante. La línia es reforçarà per mantenir la freqüència, sobretot en hora punta. De la línia 102, s'anul·la la parada d'origen i final actual i es trasllada uns metres al passeig de Maragall. I, finalment, la línia 112 mantindrà una parada davant del CAP i traslladarà la parada d'origen i final de línia al carrer de Porto.