Dalmau reclama un "gran acord de país" per a la "refundació" del sistema de Rodalies

El conseller de Presidència, Albert Dalmau, en subtitució de l'encara convalescent president de la Generalitat, Salvador Illa, ha comparegut aquest dimecres al Parlament de Catalunya per donar explicacions sobre la recent crisi de Rodalies. Una crisi "llarga" i "viva" que "ha posat a prova" les capacitats i la "maduresa" del país. Dalmau ha agraït la feina dels equips d'emergència, de les administracions i dels actors socials durant la darrera setmana i ha estés la mà a la resta de grups parlamentaris per fer "gran acord de país" que "refundi" el sistema ferroviari.

Durant la seva intervenció, Dalmau ha admès que el de Rodalies és un "problema endèmic", amb una xarxa de 1.200 quilòmetres "molt exposada" i amb "dèficits de manteniment". Per aquest motiu, ha demanat disculpes als usuaris de la xarxa com un "exercici sincer i humil de qui concep la política com una eina de millora". Alhora, ha tret pit de les mesures preses "concretes i immediates" per oferir alternatives i per les responsabilitats exigides a Renfe i Adif. En cap moment ha demanat el cessament de la consellera de Territori, Sílvia Paneque, com Junts i ERC han demanat en reiterades ocasions.

Segons Dalmau, el Govern de Catalunya ha treballat aquesta setmana seguint dos criteris: el "dret a la mobilitat dels catalans" i el "dret superior a la seguretat". "No tinc cap dubte que vostès haguessin fet el mateix que nosaltres. La Generalitat ha fet tot el que havia de fer sense importar si era competència nostra o no. Així és com entenem l'exercici d'autogovern", ha sentenciat.

El desgavell de Rodalies va començar la nit de dimarts 20, amb l'accident mortal a Gelida. Davant aquest fet, l'executiu d'Illa va decidir suspendre integralment la circulació de trens, que va tornar a funcionar divendres. Una esllavissada en una via de la R1 va fer aturar novament la mobilitat ferroviària fins dilluns. Els combois van estar parats una hora a l'inici d'aquesta setmana per una avaria al centre de control d'Adif a l'estació de França. Els obstacles per a la normalitat en el servei s'han anat succeint, tot i que sembla que a poc a poc s'ha reprès la xarxa.

Des del punt de vista de Dalmau, el full de ruta per revertir la situació de Rodalies —basat en la millora de les vies, els trens i la gestió— ja està en marxa. "El full de ruta ha de ser governar els trens de Catalunya. L'empresa mixta s'ha aconseguit gràcies als acords de grups que pensem diferent. Una empresa amb presidència i majoria catalana en el consell d'administració", ha assegurat el conseller, que ha qualificat el traspàs de Rodalies de "necessitat" i no d'opció. En última instància, Dalmau ha reiterat la voluntat de der un pacte de país i de tendir ponts entre diferents colors polítics per fer acords sense perdre l'exigència.

Junts i ERC posen en dubte la credibilitat del Govern

La presidenta del grup parlamentari de Junts, Mònica Sales, ha iniciat la seva intervenció amb un to burleta, en referir-se a Dalmau: "Sort que venia amb humilitat. La seva compareixença només tenia sentit si era per demanar el cessament de Paneque i no ho han fet. Una oportunitat perduda de liderar el país en un moment de caos". Sales ha carregat durament contra el socialista, al·legant que "les disculpes sense conseqüències no tenen credibilitat".

També ha insistit molt en defenestrar la consellera de Territori, atès que el "col·lapse" de Rodalies estava "anunciat" i "no s'ha evitat"; no s'ha sabut gestionar la crisi i, qui no gestiona, "no pot liderar la solució". "L'hora és greu i ja n'hi ha prou", ha sentenciat la juntaire, que considera que cal "més Catalunya i menys Espanya; menys Renfe i més Ferrocarrils de la Generalitat". En aquest sentit, Sales ha exigit rectificar el pacte actual i dur a terme un traspàs integral de Rodalies perquè el servei sigui "100% català". Mentre això no sigui possible, ha dit, la direcció de la xarxa l'ha d'assumir Ferrocarrils de Catalunya.

Pel que fa a ERC, la portaveu al Parlament, Ester Capella, ha insistit que la crisi estructural ha posat al descobert "un sistema infrafinançat i mal gestionat". "La pluja és el detonant, no la causa. La pluja no hauria de provocar esfondraments ni aturades de servei", ha afegit. La intervenció de Capella s'ha centrat especialment en la necessitat de revertir l'infrafinançament i de prioritzar Catalunya. 

L'exconsellera de Territori ha demanat al Govern català que exigeixi a l'Estat l'assumpció de responsabilitats econòmiques de la crisi de Rodalies. "El cost és elevadíssim", ha constatat, en referència als plans alternatius de transport, l'increment de la freqüència dels FGC o el fet d'aixecar les barreres dels peatges, com a la C-32.

Relacionat amb aquest tema

De les Terres de l'Ebre a l'Empordà: com les plataformes d'usuaris han pres la paraula davant el caos ferroviari

Judit Castaño

Sessió de control al Parlament

La resta de grups parlamentaris també han estat molt crítics amb el Govern català durant la sessió de control prèvia a la compareixença de Dalmau. El president del grup del PPC, Alejandro Fernández, ha acusat l'executiu d'Illa d'"incompetència" i ha exigit, també, la dimissió de Paneque i la del ministre Puente. A més, ha lamentat que la "solució" proposada al caos de Rodalies sigui un grup de treball sobre el canvi climàtic.

Quant a la CUP, el diputat Xavi Pellicer ha requerit al Govern que recuperi "una mínima credibilitat" i cessi Paneque "immediatament". La prioritat pels anticapitalistes és deixar d'invertir en projectes "faraònics", com l'ampliació de l'aeroport, per situar la classe treballadora al centre i invertir més en habitatge, sanitat i educació.