L'accident d'Urda dispara els preus del transport sense l'escut contra els abusos que van tombar el PP, Vox i Junts

Vols de fins a 380 euros en classe turista i trajectes en BlaBlaCar que costen gairebé el doble de l'habitual. Són els preus amb els quals es troben els afectats pel tancament de la línia d'alta velocitat entre Madrid i Andalusia després del tràgic accident d'Urda. Els qui necessiten tornar a casa, desplaçar-se per treball o fins i tot els familiars de víctimes que han d'acudir al lloc de l'accident es troben amb poques alternatives, i les que existeixen són molt més cares de l'habitual.

En BlaBlaCar, on particulars comparteixen el seu cotxe amb altres viatgers, un trajecte entre Madrid i Sevilla que normalment se situa en 23 euros per plaça ha arribat a situar-se entorn dels 45 i 50 euros. És a dir, pràcticament el doble en un trajecte que s'ha convertit en una de les principals alternatives per als qui s'han quedat sense el seu bitllet de tren. "De debò permetrem que algú faci negoci amb la desesperació de milers de persones?", criticava un usuari a X que denunciava aquesta pujada de preus en aquesta aplicació.

En aquest cas, són els propis usuaris els que posen els preus a la plataforma. Público ha consultat a BlaBlaCar si es planteja topar els preus donada la situació d'emergència, però l'empresa ha assenyalat que "no modifica la política de preus en funció d'un context o d'esdeveniments externs". A més, assenyalen que no han observat grans canvis en el preu mitjà dels trajectes publicats i que compten amb una política de preu recomanat per quilòmetre recorregut que estableix sempre un topall màxim per assegurar que no hi hagi lucre. "BlaBlaCar ha encoratjat als conductors que viatgen amb seients buits a publicar-los per poder ajudar el màxim possible als passatgers que necessitin desplaçar-se. Durant el dia d'ahir, els registres de nous conductors a la plataforma van créixer un 150%", explica la companyia.       

L'avió, és una altra de les alternatives per les quals milers d'andalusos s'han decantat davant la falta de trens. Alguns usuaris denuncien que, després de comprar un vol de tornada de Màlaga a Madrid amb Air Europa, la companyia l'hi va cancel·lar per després, segons el seu relat, multiplicar per cinc el preu del nou bitllet. L'aerolínia ha reforçat el seu servei a Sevilla amb fins a quatre freqüències diàries i tarifes que, segons ha comprovat aquest mitjà, arriben fins als 380 euros en classe turista. Público ha contactat amb Air Europa però no ha obtingut resposta.

En canvi, Iberia ha decidit limitar el preu dels vols entre la capital i Andalusia a 99 euros en classe turista i 149 en business fins al pròxim 8 de novembre. A més, ha anunciat el reforç de les seves connexions per poder oferir més places als viatgers afectats.

També s'han sumat a limitar aquests preus diferents empreses de lloguer de cotxes, segons ha confirmat a Público la Federació Nacional Empresarial de Lloguer de Vehícles amb i sense Conductor (Feneval). Les companyies han decidit mantenir les tarifes i condicions prèvies a l'accident, reforçar les flotes disponibles amb vehicles que estaven a la venda i prioritzar l'atenció a familiars dels afectats, gent gran i famílies.

Topar els preus en situacions d'emergència

Aquestes pujades abusives en plena emergència podrien haver-se frenat si el PP, Vox i Junts no haguessin tombat al Congrés, el passat 26 de febrer, el reial decret que permetia posar un topall als preus en aquestes situacions. La norma permetia fixar, durant un període determinat i per als béns i serveis afectats, un preu màxim que, com a regla general, no podia superar el més alt registrat en els 30 dies anteriors a l'emergència.

La diputada del PP María Pilar Alía Aguado va justificar la negativa del partit per ser un decret "intervencionista" i va criticar que no s'incloguessin mesures d'ajuda a les empreses. Junts, per la seva banda, va acusar l'Executiu de practicar "populisme d'esquerres" i un intervencionisme "més propi de Veneçuela que de països europeus". Mentre que Vox va negar que les empreses incorreguessin en conductes abusives i va criticar la intervenció del Govern espanyol en el mercat.

Durant el debat, el ministre de Consum, Pablo Bustinduy, va advertir de les conseqüències de votar en contra de la mesura. "Cada un d'aquests abusos portarà la firma, el nom i el cognom dels que avui hi votin en contra", va afirmar. Ara, amb el tancament de la línia ferroviària i l'augment dels preus de les alternatives de transport, el Govern espanyol no disposa de cap eina per limitar les tarifes i evitar que els usuaris hagin d'assumir pujades excessives en plena emergència.

"La normativa actual només s'aplica a serveis que es contracten en línia i que utilitzen preus dinàmics, el que deixa fora molts possibles abusos. És necessari reforçar les mesures legislatives que permetin limitar les pujades de preus en contextos d'emergència", assenyala a Público l'equip jurídic de la Federació de Consumidors i Usuaris CECU.

Per la seva banda, FACUA ha recordat que tots els passatgers amb bitllets comprats per viatjar en les pròximes setmanes entre Madrid i Andalusia els trens dels quals han estat cancel·lats tenen dret a la devolució dels diners o a un transport alternatiu.

A més, qui hagi patit cancel·lacions de viatges amb tren de tornada als seus domicilis tenen dret al fet que les companyies ferroviàries els facilitin allotjament mentre aconsegueixen un transport alternatiu.