La xarxa ciclista metropolitana Bicivia creix un 21% en cinc anys i arriba als 75.600 usuaris diaris el 2024

La Bicivia, la xarxa pedalable de l’àrea metropolitana de Barcelona, va registrar l’any passat 75.600 usuaris diaris de mitjana. Això suposa un increment del 21% respecte al 2019. La via més utilitzada és la 6, que connecta el Port Vell de Barcelona amb Barberà del Vallès, amb més de 16.300 usuaris diaris de mitjana el 2024. La 7, que connecta el Fòrum de Barcelona amb Castelldefels, en va registrar més de 16.000 i la 3, que transcorre per la línia de la costa entre el Prat de Llobregat i Montgat, va tenir gairebé 11.000 usuaris diaris de mitjana. 

Per tipus de vehicle, entre el 2019 i el 2024 s’ha produït un increment del 29% de bicicletes i del 92% de vehicles de mobilitat personal. Pel que fa al gènere, la majoria d’usuaris, el 82%, són homes. En bicicleta, el 84 % correspon a homes i el 16 % a dones. En patinet, el 78 % són homes i el 22 %, dones.

Segons dades de l'AMB, malgrat l’augment exponencial de l’ús dels patinets elèctrics, en nombres absoluts la bicicleta és el mitjà de transport escollit per la majoria d’usuaris. La intensitat mitjana diària de bicicletes el 2024 va ser de 14.057, mentre que de patinets elèctrics de 6.292.

El perfil d’usuaris de la bicicleta indica que el 64% dels desplaçaments corresponen a mobilitat obligada, és a dir, a persones que utilitzen la bicicleta per anar a treballar. El 36% restant correspon a motivacions d’esport o lleure. Cal destacar que 7 de cada 10 persones en bicicleta porten casc, mentre que entre els usuaris de patinets són 5 de cada 10.

La pandèmia va implicar una disminució de l’ús del transport públic i un augment significatiu de la mobilitat activa com la bicicleta. Aquest canvi de tendència s’ha anat consolidant al llarg d’aquests darrers anys i els usuaris aposten cada vegada més per moure’s en bicicleta a tota l’àrea metropolitana de Barcelona gràcies als 367 km construïts actualment de xarxa Bicivia, que permeten desplaçar-se de manera més segura, per exemple, des de Castelldefels fins a Sant Boi de Llobregat o de Sant Just Desvern a Sant Adrià de Besòs. 

De fet, la millora contínua d’infraestructura pedalable i el creixement de quilòmetres de Bicivia permeten absorbir més usuaris i, juntament amb el desplegament de serveis com l’AMBici o el Bicibox o el canvi d’hàbits de la ciutadania, expliquen aquest augment d’usuaris. En els últims cinc anys, l’AMB ha construït o cofinançat prop de 35 km de xarxa Bicivia.