Stop Creuers alerta que l'acord entre Ajuntament i Port per reduir les terminals no reduirà els turistes

Stop Creuers ha criticat aquest dimecres l'acord entre l'Ajuntament i el Port de Barcelona per reduir de set a cinc les terminals de creuers, del qual exigeix l'anul·lació. Segons la plataforma, l'acord no reduirà el nombre de creueristes i continuarà tenint un impacte econòmic i ecològic negatiu per a la capital catalana. El protocol signat preveu l’eliminació de les tres terminals més antigues (A, B i C) i substituir-les per una nova "megaterminal que acabarà sent la més gran de creuers del port i de la Mediterrània, amb capacitat per a 7.000 passatgers"

"L'Ajuntament de Barcelona entoma una proposta dels moviments socials i presenta una mesura que se situa a anys vista i que aigualeix totalment la reivindicació original, amb l'objectiu de desactivar la lluita i fer veure que s'encarrega de resoldre els problemes que ocasiona la indústria", lamenta Stop Creuers en un comunicat. Segons l'entitat, el protocol beu clarament de la seva proposta de l'abril del 2024: tancament a cost zero de tres terminals, així com aturada de la construcció de la terminal G i l'estudi de les opcions de tancament de les restants.

Stop Creues creu que Ajuntament i Port han fet els seus càlculs i han optat per aquesta opció davant de la conflictivitat social al voltant del turisme. En comptes de limitar aquest model, però, creu que consolida "la insuportable explotació de la ciutat quant al turisme en general i al de creuers en particular". "Un acord que només respon als interessos del lobby de creuers i del mateix port, i que s'emmarca dins la forma de governar del govern (Jaume) Collboni, a cop de titulars i amb mesures que, potser, podrien començar a tenir un mínim efecte més enllà del seu mandat actual, com ha fet amb la suposada eliminació dels pisos turístics l'any 2028", afegeixen.

A més, la nova terminal prioritzaria els creuers de port base, els que inicien i acaben viatge a Barcelona, "una obsessió" del govern municipal que "els considera millors per a la ciutat respecte als que només hi fan escala". L'entitat diu que els avantatges que en destaquen en clau economicista són els que més agreugen els impactes socials i ambientals: més pernoctacions provoquen més tensió en el mercat de l'habitatge, i més vols suposen més contaminació de l'aire i més emissions de CO₂.

En aquest sentit, Stop Creuers també denuncia l’estret lligam amb l’ampliació de l’aeroport del Prat proposada pel president de la Generalitat, Salvador Illa. "És clar que la proposta d’ampliació de l’aeroport respon en gran part a la voluntat de potenciar la indústria turística i permetre l’arribada de més creueristes internacionals gràcies a l'increment constant dels vols intercontinentals", diu.

L'organització es pregunta per què l’acord inclou l’ampliació d'una altra infraestructura "dedicada sobretot al negoci creuerístic" com el pont mòbil Porta d'Europa: "confirma l'evidència de la manca de voluntat política de fer decréixer realment l’activitat dels creuers a Barcelona, i que significa encara més despesa pública en infraestructures en favor de la indústria turística". Finalment, lamenten que l’espai alliberat per l’enderroc de les tres antigues terminals quedarà engolit per la futura terminal C i els serveis associats.

Descarten que sigui un pla de decreixement  

Stop Creuers considera que l’acord presentat no té res de pla de decreixement, sinó que posa les bases per continuar creixent en el nombre de creuers i creueristes, alhora que persegueix reduir la conflictivitat social. En un moment en què l’accés a l’habitatge i el turisme són dels principals problemes de la ciutat, i on la crisi ambiental i climàtica afecta de ple, "no es pot continuar fomentant el monocultiu turístic i la indústria de creuers a Barcelona".

Stop Creuers exigeix l’anul·lació de l'acord i l'aturada de qualsevol nova infraestructura relacionada amb els creuers. Vol la implementació d'un pla de decreixement real, amb un horitzó per l'eliminació del trànsit de creuers i que compti amb la participació dels moviments socials que han posat l'assumpte en l'agenda política, "lluny de la cambra fosca on s'ha cuinat aquest acord".