Tot el que se sap i el que no de l'accident ferroviari a Toledo: localització, recorregut dels trens i altres dubtes
Les primeres hipòtesis sobre l'origen del sinistre posen el focus en un possible error humà al centre de control després que fallessin els sistemes de senyalització que funcionaven al tram
-Actualitzat a
L'accident ferroviari registrat a Toledo aquest dimecres al matí ha provocat la interrupció de la circulació d'alta velocitat entre Madrid i Andalusia i ha mobilitzat els serveis d'emergència. La col·lisió ha involucrat dos trens de passatgers, un AVE de Renfe i un altre Iryo, i les autoritats continuen treballant per atendre els afectats i aclarir les circumstàncies del sinistre.
La gravetat del que ha passat ha portat el president del Govern espanyol, Pedro Sánchez, a suspendre la seva assistència a la clausura de la Cimera Mundial de l'Obesitat 2026, prevista al Ministeri de Sanitat, per seguir l'evolució de l'emergència. Mentre avancen les tasques d'assistència i es coneixen noves dades oficials, encara queden qüestions per aclarir sobre l'accident i les seves conseqüències.
On ha succeït l'accident de Toledo?
L'accident ferroviari ha tingut lloc aquest dimecres sobre les 08.54 hores a la província de Toledo, concretament en el punt quilomètric 118 de la via, entre els municipis de Mora, Orgaz i Urda. Fins al lloc s'hi han desplaçat bombers d'Alcázar de San Juan i Orgaz, efectius de Protecció Civil de diverses localitats properes, tres helicòpters sanitaris i dues unitats d'UVI.
Relacionat amb aquest tema
Quin viatge estava realitzant aquests trens?
El tren d'Iryo implicat en l'accident era el número 6076 i feia el trajecte entre Madrid i Sevilla. Per la seva banda, el comboi de Renfe era l'AVE 02080, que cobria la mateixa ruta i havia sortit de l'estació de Madrid-Puerta de Atocha a les 08:00 hores, amb arribada prevista a Sevilla-Santa Justa a les 10:39 hores.
Tots dos trens circulaven per la línia d'alta velocitat entre Madrid i Sevilla, la primera que es va inaugurar a Espanya, el 1992. Aquesta connexió va ser el punt de partida de la xarxa d'AVE a l'Estat.
Quants passatgers hi havia als trens?
El tren d'Iryo transportava 147 passatgers, entre ells un nadó, ha col·lisionat amb un AVE en què viatjaven 378 persones més. L'impacte ha provocat que diversos vagons es precipitessin per un barranc. En total, tots dos trens traslladaven a 525 passatgers segons EFE.
Quants morts i ferits ha provocat aquest accident?
Les últimes xifres oficials apunten a almenys 68 persones mortes i 58 ferits com a conseqüència de la col·lisió dels dos trens de passatgers succeïda aquest dimecres. No obstant això, el balanç és provisional i pot canviar a mesura que avancin les labors d'emergència i s'actualitzi la informació oficial. Per seguir l'evolució del nombre de víctimes i les últimes novetats de l'accident, pots consultar aquest directe, que s'actualitzarà conforme es coneguin noves dades.
Relacionat amb aquest tema
Quina ha estat la causa de l'accident?
De moment, no s'ha confirmat la causa de l'accident i les primeres hipòtesis apunten a un possible error humà al centre de control, tot i que encara no hi ha conclusions definitives. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha considerat "inexplicable" la decisió del centre de control de reprendre la marxa de l'AVE mentre l'Iryo continuava parada a la via.
Aquesta decisió es produeix després que el sistema de seguretat LZB fallés a les 8.32 hores, cosa que ha provocat la parada de sis trens en un tram de 90 quilòmetres. Passats vuit minuts, l'operador autoritza la represa de la circulació de tots els trens, una decisió que les mateixes fonts asseguren que contravé la normativa, ja que l'autorització hauria de ser només amb una velocitat de marxa a la vista, és a dir, a 40 quilòmetres per hora. No obstant, al reprendre la marxa amb normalitat, l'AVE arriba a una velocitat de 200 quilòmetres per hora, quan col·lideix contra l'Iryo a les 8.53 hores.
Sobre la persona que ha donat el vistiplau a la represa de la marxa de l'AVE, Puente ha informat que està identificada i sotmesa al que la investigació determini: "No hem parlat amb ell, entenguin la gravetat dels fets i de les responsabilitats que això pot tenir", ha afegit. En la compareixença davant els mitjans de comunicació al Centre de Control del gestor de la infraestructura ferroviària, Adif, Puente ha dit sentir-se "devastat", perquè aquest és "un dels moments més durs que un pot afrontar".
Quins trajectes han quedat cancel·lats després de l'accident?
L'accident ha obligat Adif a interrompre la circulació de trens d'alta velocitat entre Madrid, Ciudad Real i Andalusia, el que afecta les connexions amb destinacions com Sevilla, Còrdova i Màlaga. Iryo ha comunicat la cancel·lació de tots els seus serveis amb sortida de Madrid-Puerta d'Atocha i destinació al corredor sud, mentre que Renfe ha habilitat canvis i anul·lacions gratuïts per als viatgers afectats per la interrupció.
Quines mesures s'han dut a terme després de l'accident?
El Govern de Castella-La Manxa ha elevat al nivell 2 el Pla Territorial d'Emergència (Platecam) per coordinar la resposta a l'accident ferroviari. Fins al lloc s'han desplaçat bombers dels parcs d'Alcázar de San Juan i Orgaz, efectius de Protecció Civil de diversos municipis propers, tres helicòpters sanitaris i dos UVI mòbils per atendre les persones afectades.
A més, el president regional, Emiliano García-Page, ha sol·licitat la incorporació de la Unitat Militar d'Emergències (UME) a l'operatiu. Els efectius es troben en camí des de la base de Torrejón, a Madrid. Mentrestant, nombrosos familiars s'estan acostant a la zona per a tractar de localitzar als seus afins i col·laborar en el que siga necessari.
Quina ha estat la reacció de les companyies ferroviàries?
Renfe ha traslladat en un comunicat el seu suport a les víctimes i els seus familiars i ha assenyalat que la seva prioritat és conèixer l'abast del sinistre i col·laborar amb les autoritats i els serveis d'emergència.
Des del primer moment, Renfe ha activat el seu gabinet de crisi i el Pla d'Assistència a les Víctimes d'Accidents Ferroviaris i als seus Familiares (PAVAFF), a més d'habilitar el telèfon 900 10 10 20 per atendre els afectats i els seus afins. Els seus equips de seguretat i atenció a viatgers treballen al costat dels serveis d'emergència, Adif i el Ministeri de Transports, mentre la companyia recull informació per actualitzar les dades sobre l'accident.
Per la seva banda, Iryo ha comunicat a la seva xarxa social X la cancel·lació de tots els seus serveis amb sortida de Madrid-Puerta de Atocha i destinació al corredor sud. L'empresa ha explicat que ha activat els seus protocols d'emergència i que, de moment, no disposa d'una previsió per restablir la circulació. També ha habilitat el telèfon gratuït 900 001 403 per oferir informació i assistència a les persones afectades i els seus familiars, i ha anunciat que comunicarà les novetats a través dels seus canals habituals.
Hi ha punts d'ajuda per a les víctimes?
Adif ha habilitat punts d'atenció per a les persones afectades per l'accident ferroviari a les estacions de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes, Sevilla-Santa Justa i Còrdova-Julio Anguita, on poden rebre assistència i informació.
Per la seva banda, l'Hospital Universitari de Toledo ha preparat un dispositiu sanitari i policial per atendre els ferits i afectats que arribin després del sinistre. Diverses desenes de sanitaris esperen a l'entrada d'Urgències, l'accés es troba delimitat per un cordó policial. A més, s'ha ordenat desallotjar l'aparcament d'aquesta zona per facilitar l'atenció i l'arribada dels serveis d'emergència. Entre els mitjans mobilitzats, també ha arribat un helicòpter sanitari amb una persona ferida en l'accident.
A més, la Comunitat de Madrid ha realitzat una crida urgent a la ciutadania per donar sang davant un possible augment de les necessitats sanitàries després de l'accident. L'alerta afecta sis grups sanguinis 0+, 0-, A+, A-, B- i AB-, les reserves dels quals es troben en nivell crític.
Quina ha estat la reacció de l'agenda política?
L'accident ferroviari de Toledo ha provocat la suspensió de nombrosos actes institucionals i polítics previstos per a aquest dimecres. El president del Govern espanyol, Pedro Sánchez, ha cancel·lat la seva assistència a la clausura de la Cimera Mundial de l'Obesitat 2026, que s'havia de celebrar al Ministeri de Sanitat, per seguir de prop l'evolució del sinistre.
També ha modificat la seva agenda el vicepresident primer i ministre d'Economia, Carlos Cuerpo, que tenia previst desplaçar-se a Catalunya per reunir-se amb el president de la Generalitat, Salvador Illa, i participar en altres actes. Per la seva banda, la portaveu del Govern i ministra d'Inclusió, Seguretat Social i Migracions, Elma Saiz, ha suspès les activitats programades a Balears, on anava a clausurar una jornada sobre la situació de les cambreres de pis organitzada per UGT a Magaluf.
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha abandonat el World Infrastructure Forum (WIF), que tenia previst inaugurar a Madrid, poc després de conèixer l'accident i ha compadit davant els mitjans. Així mateix, la ministra d'Habitatge, Isabel Rodríguez, ha renunciat a intervenir en l'obertura del Foro de Construcción Industrializada 2026 i ha sortit de la Vivienda del Col·legi d'Arquitectes de Madrid per romandre pendent Isabel Rodríguez que ha passat a Castella-la Manxa, la seva terra natal.
La ministra de Joventut i Infància, Sira Rego, també ha suspès els seus compromisos, igual que la titular de Sanitat, Mónica García, que tenia previst assistir aquesta tarda a la cinquena edició dels premis Abarca Prize a Madrid. A aquestes cancel·lacions se sumen les de la ministra de Ciència, Diana Morant; el ministre d'Hisenda, Arcadi España, i el ministre d'Agricultura, Luis Planas, que han anul·lat els actes que tenien programats aquest dimecres a València i Alacant.
La reacció també ha arribat des de l'oposició. El PP ha cancel·lat la seva agenda de precampanya a tot el país després que el seu líder, Alberto Núñez Feijóo, conegués l'accident mentre es trobava a Barcelona, on tenia una entrevista amb La Vanguardia. Per la seva banda, el Front Ampli i tots els seus candidats han suspès l'activitat pública prevista per seguir l'evolució del sinistre, segons ha comunicat la seva candidata a la presidència del Govern, Ada Colau. En canvi, el president de Vox, Santiago Abascal, ha decidit mantenir la seva agenda electoral i ha argumentat que el dol per l'accident ferroviari d'Adamuz (Còrdova), ocorregut al gener, ja es va utilitzar al seu judici, "fer callar" les seves denúncies sobre l'estat de les infraestructures.
El secretari general de CCOO, Unai Sordo, ha suspès la roda de premsa en la qual anava a explicar els detalls de la vaga general per l'habitatge de l'11 de novembre. A més de cancel·lar l'acte, ha traslladat les seues condolences als familiars, reunits i companys de les persones afectades per l'accident.
Comentaris dels nostres subscriptors
Per veure els comentaris dels nostres subscriptors, inicia sessió o registra't.