Illa presenta la polèmica ampliació de l'aeroport que impacta en les llacunes del Delta del Llobregat

Dia clau per a la polèmica ampliació de l'aeroport de Barcelona-El Prat. El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha presentat aquest dimarts la proposta del Govern per ampliar aquesta infraestructura aeroportuària. Una proposta validada per un comitè d'experts i que impacta de ple en les llacunes del Delta del Llobregat. Pel que fa al calendari, Illa preveu tenir aprovat el nou pla director l'any 2028 i començar l'execució del projecte el 2030 per enllestir les obres el 2033. L'acord entre la Generalitat, el Ministeri de Transports i Aena preveu una inversió total de 3.200 milions.

El Govern ha avalat allargar 500 metres la tercera pista, la més propera al mar, tot i l'afectació mediambiental que això comporta sobre la llacuna de la Ricarda, un espai natural que forma part de la Xarxa Natura 2000. D’altra banda, en l’extrem sud s’hi inclourà una zona pavimentada de 60 metres, també destinada als enlairaments, que afectaria la reserva natural del Remolar. Per compensar l'impacte ambiental, es preveu renaturalitzar més de 250 hectàrees de terreny agrícola, "multiplicant per 10 la superfície del delta afectada per l'ampliació", crear una "anella verda" i un fons ambiental.

Tot plegat anirà acompanyat de la construcció d'una terminal satèl·lit nova, la remodelació de la T1 i de la T2 i una adequació de la zona d'aparcament, així com la construcció d'un tren que connecti ambdues terminals.

Segons el president, aquesta proposta és compatible amb les "màximes exigències ambientals", tot i que les afectacions ambientals sobre la Ricarda són evidents. Illa també ha destacat que amb aquesta ampliació es redueix l’impacte acústic a les poblacions més properes a l'aeroport, ja que s'allunya el punt d’enlairament dels avions intercontinentals. 

El president Illa ha considerat que la proposta és "sòlida, consensuada i definitiva". "És una infraestructura crucial per a la prosperitat de Catalunya, Espanya i Europa. És una proposta realista i es mou en l'estricte marc normatiu d’àmbit europeu", ha dit Illa, que vol que l'aeroport sigui intercontinental, que a efectes pràctics vol dir que estigui connectat amb tot el món i que no sigui necessari passar per Madrid, Londres o Frankfurt. 

Rebuig dels Comuns i ERC

La pròxima batalla d'Illa en aquesta qüestió serà trobar el suport per tirar endavant aquesta proposta d'ampliació. Tant ERC com els Comuns, socis preferents del Govern, són contraris a l'ampliació de l'aeroport del Prat. El portaveu dels Comuns al Parlament, David Cid, ho deixa en mans d'Europa, que assegura que serà "clau" per aturar el projecte. Des del seu punt de vista, serà "pràcticament impossible" que la Unió Europea avali un projecte d'aquestes dimensions pel seu impacte ambiental. Cal recordar que el principal aeroport de Catalunya està en el terme del Prat de Llobregat, principal feu municipal dels Comuns.

ERC també ha rebutjat la proposta de Salvador Illa, a qui ha reclamat "més ambició nacional" per a "arrencar" la gestió "de les mans d'Aena". La secretària general, Elisenda Alamany, ha sostingut que "si avui tenim un aeroport que no és de primera és perquè Aena no ha volgut, perquè continuem encadenats al causant dels problemes".  

Relacionat amb aquest tema

Apareixen cartells contra el turisme massiu en diferents punts de Barcelona

Públic

Ara bé, Illa compta amb el suport -i la pressió- d'actors econòmics per tirar endavant el projecte com ara les patronals Pimec, Foment o la Cambra de Comerç de Barcelona. També són favorables a l'ampliació de la infraestructura aeroportuària Junts i el PP, amb qui el PSC podria arribar a algun tipus d'acord parlamentari.

Una ampliació polèmica 

Des dels seus inicis, l'ampliació de l'aeroport del Prat ha rebut el rebuig frontal de desenes d'entitats ecologistes i a favor del decreixement turístic, i en el seu moment del president de la Generalitat, el republicà Pere Aragonès, que va cessar el conseller de Territori, Jordi Puigneró, per anunciar un pacte amb el Govern espanyol per tirar endavant una proposta d'ampliació molt semblant a la presentada aquest dimarts per Illa. Aquest cessament va acabar trencant el Govern d'ERC i Junts l'any 2022.

Relacionat amb aquest tema

Una setentena d'entitats ecologistes proposen crear un Parc Natural i Agrari per protegir el delta del Llobregat

Públic

Més endavant, la Generalitat republicana i el Govern espanyol van posar en marxa una comissió tècnica. L'aleshores president Pere Aragonès va presentar una proposta que descartava allargar la tercera pista, i quan Salvador Illa va assumir el càrrec va deixar clar que volia desbloquejar d'una vegada per totes l'ampliació de l'aeroport.

"Suposarà més contaminació i turistització"

La plataforma Zeroport ha rebutjat "frontalment" la proposta d'ampliació de l'aeroport del Prat anunciada per Illa. Així ho ha dit en declaracions als mitjans Joan Manel del Llano, membre de la plataforma pel decreixement del port i l'aeroport. "Suposarà més contaminació, més escalfament global, més turistització, precaritzarà les condicions dels sous i les condicions laborals i agreujarà el problema de l'habitatge", ha indicat Del Llano. La plataforma també denuncia que l'ampliació aeroportuària agreujarà la crisi ecològica i fa èmfasi en el fet que representarà una "destrossa" al Delta del Llobregat.

Zeroport té previst convocar una mobilització en contra de l'ampliació de l'aeroport del Prat i anunciarà la data previsiblement aquest dijous, quan explicaran detalls de la mobilització que volen convocar. "Hi ha un rebuig social molt important i volem fer incidència específicament en aquest tema", ha dit Joan Manel del Llano. En paral·lel aquest diumenge hi ha una protesta prevista a Barcelona a favor del decreixement turístic on aquesta qüestió també hi serà present. "Es tornaran a trobar en una oposició frontal per part de la gent i ho han de tenir molt clar", ha dit Pardo, que confia que s'aconseguirà aturar l'ampliació del Prat.

Per la seva banda, Ecologistes en Acció ha acusat el president de la Generalitat, Salvador Illa, de mostrar-se com un "negacionista climàtic". En un comunicat, consideren inacceptable el "doble llenguatge" d'Illa al voltant d'aquest assumpte i asseguren estar "atònits" perquè vol tirar endavant l'ampliació "sense acord polític ni social". L'entitat també ha anunciat mobilitzacions "massives" durant les pròximes setmanes en contra d'aquesta proposta.