Ferrocarrils supera els 100 milions de passatgers anuals per primer cop a la història

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) va tancar el 2025 amb 100.646.695 passatgers, un 3,2% més respecte a 2024. És la primera vegada a la història que l'empresa pública supera la xifra dels 100 milions de viatgers anuals. Un rècord que s'explica per la crescuda de les línies metropolitanes Barcelona-Vallès d'un 3,4% anual, fins a 71.214.933, i Llobregat-Anoia d'un 2,8%, amb 29.431.763.   

D'altra banda, la línia Lleida-La Pobla de Segur suma quatre exercicis consecutius de màxims i va acabar el 2025 amb 486.859 usuaris, un 9,1% més respecte a l'any anterior. L'operadora apunta que la demanda en aquet servei s'ha multiplicat per 6,5 en deu anys (el 2016 FGC va començar a operar la línia), quan en aquella època hi havia 74.603 passatgers.

FGC detalla que la demanda a la línia Barcelona-Vallès en ciutats com Sabadell va incrementar-se per sobre de la mitjana, amb un 8,6%. Una situació que també es va donar a Terrassa (8,1%) i Rubí (5,9%). Pel que fa la línia Llobregat-Anoia, hi ha municipis que han experimentat crescudes de dos dígits com ara Castellbell i el Vilar (20%), Manresa (15,8%), Sant Vicenç de Castellet (14,5%) i Vallbona d'Anoia (13,6%).

Per una altra, l'operador de mobilitat precisa que l'índex de puntualitat (FGC considera retard a partir dels tres minuts) va situar-se per sobre del 99% a totes les línies. Concretament, va ser d'un 99,78% a la Barcelona-Vallès, d'un 99,22% a la Llobregat-Anoia i d'un 99,07% a la Lleida-La Pobla de Segur.

FGC no és l'únic transport públic que es mou en xifres rècord. Aquesta setmana també hem sabut que el Metro de Barcelona i el servei de bus a Catalunya han trencat els seus topalls mensuals. En concret, segons les xifres de novembre, el Metro va superar el 42,4 milions de passatgers aquell mes, mentre que el bus es va enfilar als 29,5 milions.