El Port de Barcelona perd mercaderies mentre guanya creueristes durant el primer semestre de l'any

El tràfic total de mercaderies al Port de Barcelona va retrocedir un 2,4% entre gener i juliol en comparació amb el mateix període de l’any passat, fins als 40,9 milions de tones en un context marcat per la incertesa en el comerç mundial per la guerra aranzelària de Trump. Per contra, han arribat més creueristes que els primers sis mesos de l'any passat i en ple debat sobre la massificació turística de la ciutat. 

Concretament, el Port de Barcelona ha rebut un 8,1% més de creueristes en comparació al mateix període de l'any passat, fins als 3,07 milions de passatgers. D'aquests, 924.328 van correspondre a moviments de passatgers de ferri. Per destinacions, amb les Balears han pujat un 0,6%, mentre que amb Itàlia han davallat un 12,1%. Quant el nombre d'escales, van créixer un 6,8%, fins a les 2.293 entre gener i juliol.

Cada vegada són més les veus que denuncien la massificació de la ciutat, sobretot turística. En els darrers mesos, col·lectius i associacions veïnals s'han manifestat a favor del decreixement turístic. Veïns de la Sagrada Família denunciaven a aquest mitjà que la sobreconcentració de turistes i creueristes als carrers que envolten la Sagrada Família afecta directament la seva vida i el seu dia a dia. 

Menys mercaderies

Pel que fa a les mercaderies, els contenidors transportats van ser un 6% menys interanual (2,19 milions TEU) per un descens de les operacions de transbordament per la congestió que experimenten els ports globalment i en un context de reconfiguració de les aliances de les navilieres. Pel que fa a les vendes de vehicles, destaca el descens del 3,8% fins a les 422.624 unitats, en línia amb la caiguda de la producció a l'Estat i l'auge dels cotxes asiàtics. 

La infraestructura ha destacat, però, que els contenidors plens d’exportacions (11,4%) i d’importacions (6%) han continuat creixent “amb força”. Els tràfics dels contenidors fins al juliol mantenen creixements similars als registrats durant els darrers mesos: la Xina (13,5%), l’Índia (19,8%), i Corea del Sud (20,9%), si bé els Estats Units experimenta una pujada més discreta (0,9%). Turquia és l’únic dels grans mercats que redueix el seu tràfic però de forma continguda (2,9%).

Per tipus de mercaderia, un segment que creix amb força en aquests primers set mesos és el dels líquids a granel que augmenten un 21,7% amb 9,7 milions de tones transportades, gràcies als bons resultats dels hidrocarburs (42,6%). Per contra, els sòlids a granel retrocedeixen un 19,6% degut a la caiguda dels principals segments excepte els altres minerals no metàl·lics (145,5%).