Denuncien que l'aire de l'entorn dels ports de Barcelona i Tarragona és "insalubre i tòxic"

La contaminació de l'aire a l'entorn dels ports de Barcelona i Tarragona supera els límits legals establerts per la Unió Europea i és molt superior al nivell recomanat per l'Organització Mundial de la Salut (OMS). Aquesta és una de les conclusions de l'informe que ha presentat aquest dijous la plataforma Stop Creuers Catalunya, a partir dels mesuraments realitzats entre setembre i octubre del 2024. En un comunicat, l'organització titlla l'aire dels dos parts com a "insalubre i tòxic". 

Segons l'informe, en el cas de Barcelona, els nivells de diòxid de nitrogen (NO2) oscil·len entre 41,464 μg/m³, a la plaça de la Barceloneta, i els 53,54 μg/m³ (World Trade Center). Això implica que superen àmpliament el valor límit anual recomanat per l'OMS, que és de 10 μg/m³, i el futur límit europeu, que a partir del 2030 serà de 20 μg/m³. També supera l'actual límit europeu, que és de 40 μg/m³. Pel que fa a Tarragona, segons el document "els nivells de NO2 superen també el valor límit anual de l'OMS i el futur límit europeu", i destaca el punt de mesura pròxim al moll de creuers, el moll de Balears, amb 50,33 μg/m³.

Per tot plegat, Stop Creuers Catalunya recorda "els múltiples i greus efectes per a la salut de les persones que té la contaminació pels òxids de nitrogen, perquè afecten especialment el sistema respiratori i danyen el teixit pulmonar, fet que es tradueix en morts prematures i malalties cròniques". Així mateix, la plataforma denuncia "l'evident inacció de les autoritats portuàries i dels ajuntaments de Barcelona i Tarragona per rebaixar els nivells de contaminació causada per l'activitat d'ambdós ports, que malmet greument la qualitat de l'aire dels barris adjacents".

Així, l'organització considera "incomprensible", que encara no s'hagi començat "a treballar de manera decidida en el tancament de terminals de creuers, una mesura fàcilment executable amb voluntat política suficient que potencialment podria comportar el tancament de fins a tres terminals a curt termini".

Com a mesures per capgirar la situació, Stop Creuers Catalunya reclama "reduir el nombre de terminals de creuers i els atracaments d'aquests vaixells" per tal que la qualitat de l'aire s'ajusti al futur límit europeu i a la recomanació de l'OMS; "crear unes Zones de Baixes Emissions (ZBE) portuàries on es limitin els accessos als ports dels vehicles més contaminants"; o avançar cap a la "reducció urgent del trànsit de creuers als nostres ports".