Zeroport convoca una concentració el 28 de juny a Barcelona contra l’ampliació de l’aeroport del Prat

L’anunci de l’ampliació de l’aeroport del Prat-Barcelona a revifat les crítiques i mobilitzacions d'entitats ecologistes i ambientals. La primera a reaccionar ha estat Zeroport, que ha convocat una concentració el dissabte 28 de juny, a partir de les 11.30 hores, a la plaça de Sant Jaume de Barcelona per protestar contra la proposta d'ampliació del Govern d'Illa. La plataforma considera que les suposades compensacions ambientals són “una distracció” i desconfia que la Comissió Europea ho tiri enrere, tal com asseguren els Comuns.

La membre de l’organització Clàudia Custodio ha afirmat que esperen “ser moltes” per exposar “aquest primer rebuig” al projecte d'ampliació. Custodio ha assenyalat que la proposta d’allargar la tercera pista “no té cabuda” en aquests moments i ha dit que les suposades compensacions ambientals que inclou l’ampliació són “una distracció”. El Sindicat de Llogateres, l’associació sense ànim de lucre Depana i la plataforma SOS Baix Llobregat, entre d’altres, donen suport a la protesta.

La proposta del Govern avala allargar 500 metres la tercera pista, la més propera al mar, tot i l'afectació mediambiental que això comporta sobre la llacuna de la Ricarda, un espai natural que forma part de la Xarxa Natura 2000. D’altra banda, en l’extrem sud s’hi inclourà una zona pavimentada de 60 metres, també destinada als enlairaments, que afectaria la reserva natural del Remolar. Per compensar l'impacte ambiental, es preveu renaturalitzar més de 250 hectàrees de terreny agrícola, crear una "anella verda" i un fons ambiental.

La plataforma denuncia en un comunicat que els governs de la Generalitat i de l’Estat plantegen "destruir la Ricarda i el Remolar". "Qualsevol nova afectació en aquestes llacunes i el seu entorn augmentaria la degradació dels seus ecosistemes i tocaria de mort un delta del Llobregat que es troba en un estat crític", assenyalen. 

Al mateix temps, Zeroport critica que la Comissió Tècnica "no representa la pluralitat de veus ni garanteix una avaluació veritablement independent i objectiva". "Des del servilisme amb els lobbies econòmics, ha tornat a prioritzar els interessos econòmics a curt termini d’AENA i la patronal davant de criteris climàtics, ambientals i socials", defensen. 

Per tot plegat, Zeroport considera que l’ampliació implica greus conseqüències, com ara l’augment de la contaminació, l’agreujament de la crisi ecològica i l’escalfament global. També denuncia que el projecte insisteix en el model econòmic basat en el turisme i assenyalen que això precaritza els sous i les condicions laborals i empitjora el problema de l’habitatge.

Turistificació i impacte ambiental 

Més enllà de l'impacte en espais naturals, Zeroport també denuncia l'impacte ambiental amb gasos amb efecte d’hivernacle de l'ampliació de l'aeroport. "Els objectius climàtics són inassolibles si l’activitat aeronàutica continua com fins ara, i encara menys si creix", assegura. 

La plataforma també fa referència a l'impacte negatiu que suposa l'arribada de més turistes al país: "La indústria turística és lucrativa per a l’empresariat a costa d’uns impactes, com l’encariment de l’habitatge, l’expulsió del veïnat dels barris, la precarització laboral o el sobreconsum de recursos bàsics com aigua i energia, que tampoc no paren de créixer". 

D’altra banda, la plataforma desconfia que la Comissió Europea ho aturi, tal com asseguren els Comuns, “perquè són permeables al lobby de l’aviació”.