Poques incidències importants a Catalunya en l'inici de la vaga ferroviària dels maquinistes l'endemà de l'accident d'Urda

L'endemà del tràgic accident de trens a Urda (Toledo) -que ha deixat, de moment, un balanç de 68 morts-, el sindicat de maquinistes Semaf ha arrencat la jornada de vaga que havia convocat prèviament per reclamar, justament, més seguretat al sistema ferroviari. Durant les primeres hores del matí, l'aturada no ha tingut una incidència important a Catalunya, ni pel que fa al servei de Rodalies ni als Regionals. Ara bé, els usuaris han estat previsors i les estacions han registrat menys passatgers del que és habitual, de ben segur perquè una part ha optat per buscar transports alternatius. 

En tot cas, el director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, ha admès a Catalunya Ràdio que serà "un dia complicat" a nivell de mobilitat i ha demanat als ciutadans que evitin utilitzar Rodalies i que s'informin abans d'emprendre els seus trajectes per "planificar" el recorregut. A més, Playà ha reiterat que la xarxa catalana és "completament segura". En declaracions a TV3, ha manifestat que fins les 9h del matí l'incompliment dels serveis mínims era tot just "del 2%".

Posteriorment, en una compareixença de premsa, Playà ha detallat que la xarxa de Rodalies ha registrat un descens d’afluència del 25% respecte a una jornada habitual. Amb tot, ha advertit que la reducció de passatgers no implica necessàriament una menor ocupació dels combois, ja que també hi ha menys trens en circulació. Playà ha destacat que la jornada està transcorrent amb “pràcticament una absoluta normalitat” i ha remarcat el compliment dels serveis mínims establerts. Fins a les 9.30 h, hi havia 150 circulacions programades i cinc trens suprimits: tres a l’R2, un a l’R3 i un més a l’R4

El Semaf va decidir dimecres mantenir la convocatòria de vaga per reclamar un "canvi estructural" en la seguretat, malgrat l'accident a la província de Toledo. Una aturada que Renfe considera "injustificada". En aquest sentit, el sindicat de maquinistes exigeix que els protocols per emergències climàtiques siguin "reals i vinculants" i una normativa "clara" que "coordini les comunicacions en situacions de risc". A més, reclama que "no s'avantposi mai la urgència per circular per sobre de la seguretat".

A Catalunya, els serveis mínims fixats per a Rodalies i regionals són del 66% en hora punta i del 33% durant la resta de la jornada. En l'alta velocitat i la llarga distància de Renfe, els serveis mínims són del 73% dels habituals. Una circulació que, almenys durant les primeres hores del matí, s'estaria complint, segons ha informat Renfe.

Així, per exemple, en l'alta velocitat les principals limitacions es registren per l'accident d'Urda, que ha provocat la suspensió de la circulació entre Madrid i Andalusia, més que no pas per l'aturada. En aquest tram s'ofereixen serveis alternatius per carretera. Amb tot, els usuaris dels trens d'alta velocitat mostraven a primera hora d'aquest dijous inquietud i preocupació quan arribaven a l'estació de Sants, a Barcelona, segons recull l'ACN.

La Montserrat, una usuària de Rodalies que ha agafat un tren entre Vilanova i la Geltrú i l'estació de Sants, ha manifestat a la mateixa agència que el trajecte ha estat correcte i puntual. Per experiències prèvies, preveu que hi hagi més complicacions a la tarda, per la qual cosa ha mirat alternatives per tornar a casa en autobús. Tanmateix, aquesta usuària ha apuntat que durant la jornada de dimecres va haver-hi més incidències en Rodalies: "Només faltava el desgraciat accident d'ahir per complicar-ho tot una mica", ha lamentat.

L'estació de Renfe de Vilanova i la Geltrú ha viscut amb força tranquil·litat les primeres hores de la vaga convocada aquest dijous. "La vaga és necessària", han assegurat diversos afectats consultats per l'ACN, que han vist com el tren previst amb sortida des de Vilanova quedava suprimit i havien de redirigir-se a un Rodalies programat mitja hora més tard. "És cert que ens afecta, però més ens perjudica l'accident d'ahir", ha afegit una de les usuàries.

L'escena s'ha repetit en d'altres estacions, com a Girona, Tarragona o Manresa, en què l'ambient era de certa tranquil·litat i amb menys usuaris dels habituals i, en general, amb compliment dels serveis mínims decretats. A la capital del Bages, per exemple, s'han complert els horaris establerts. Malgrat això, els usuaris han estat previnguts. Així, en Manuel, malgrat que no comença a treballar fins a les 11 de matí, quan faltaven pocs minuts per dos quarts de nou, ja era a l'estació per tenir marge de maniobra i evitar "sorpreses". Aquest veí de Manresa explica que entén la vaga, però també "vol" que es compleixin els serveis mínims.