El caos permanent s'apodera de Rodalies: "Calien, almenys, més serveis mínims"

El desori és una constant a Rodalies. El primer dia de la vaga de maquinistes, convocada pel sindicat Semaf en el marc d'un conflicte obert amb Renfe, ha deixat els usuaris sense els serveis mínims establerts pel Govern. L'operador havia de garantir un 66% dels trens en les hores punta del matí, i un 33% la resta del dia. Tot i que les xifres acordades estaven per sota de les de la resta de l'Estat, Rodalies només ha ofert la meitat dels serveis mínims. El seu director, Òscar Playà, s'ha disculpat davant els ciutadans i ha lamentat no poder assegurar que "el dret a la mobilitat estigui garantit". El caos permanent s'ha apoderat de la xarxa ferroviària catalana. 

A l'estació de Sants, a Barcelona, l'afluència de passatgers ha estat molt per sota de l'habitual perquè Rodalies havia recomanat utilitzar altres mitjans de transport davant la previsió d'alteracions en el servei. Amb tot, els usuaris que no tenien alternativa, consultaven la informació dels trens a les pantalles. En totes s'indicaven cancel·lacions i demores en la majoria de les línies. Una situació que s'ha agreujat a les 9:00 hores per un intent de robatori de cable a la línia R1, entre El Clot i Badalona, que ha causat retards de més de 30 minuts.

Els passatgers es mostraven, sobretot, resignats. D'un dels pocs trens de la línia R2 que han parat a Sants aquest dimarts, n'ha baixat un grup d'alumnes d'un institut de Castelldefels: "Hem estat una hora i mitja esperant un tren que anava a vessar de gent", explica la Lea en declaracions a Públic. Amb les seves companyes de classe, assistia avui a una obra de teatre. Des de les 8.00 hores, explicaven que només els havia passat un tren a les 9.30 hores. "Avui calien, almenys, més serveis mínims", apuntaven les noies del grup, que, tot i això, compartien els motius de la vaga. Amb tot, el tren no ha avançat fins a l'estació de França: "Ens han fet baixar, i jo necessito continuar el trajecte per arribar a la feina", explicava resignada la Marta, que reclamava que en dies de vaga es respecti als usuaris. 

Relacionat amb aquest tema

El conflicte enquistat entre Renfe i maquinistes agita una setmana de mobilitat complicada a Catalunya

Judit Castaño

Les vies en què més persones s'han acumulat són aquelles per on passen els trens Regionals i Regionals exprés de Renfe. "Per anar a Vilanova i la Geltrú?", preguntava una usuària a un informador. "Aventura. No hi ha previsió que vingui cap tren", li contestava el treballador, que atribuïa els problemes a què els maquinistes no respectaven els serveis mínims. Els taulells de l'alta velocitat també han anat sumant passatgers i, fins i tot, alguns han hagut de comprar bitllets amb destins alternatius: "Me n'anava de vacances a València amb l'Euromed, però m'han informat que no en sortirà cap en aquests tres dies de vaga", explicava l'Emilio, que ha acabat canviant el seu destí. De fet, segons Renfe s'han cancel·lat el 100% dels Euromed Barcelona-València, i un 43% dels trens d'Avant.

Me n'anava de vacances a València, però m'han informat que no sortirà cap tren en aquests tres dies de vaga

El malestar s'enquista

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat durant l'inici de la jornada que demanarà a Renfe que obri diligències i expedients per esbrinar per què no han anat a treballar els maquinistes que estaven cridats a fer-ho. El sindicat Semaf ha explicat que el personal que ha rebut la carta de serveis mínims quan ha anat a la feina. Tot i això, el malestar de Rodalies amb els maquinistes ja es va fer notar aquest cap de setmana i dilluns, quan el director Playà va atribuir les demores en el servei a un increment de baixes laborals en els darrers dies. Amb tot, Paneque ha anunciat 67 autobusos per reforçar els eixos ferroviaris durant la jornada. 

La vaga és el resultat del conflicte que mantenen els maquinistes amb Renfe des de l'accident de Gelida, agreujat per l'accident ferroviari d'Urda (Toledo) del 28 d’octubre, en què van morir 69 persones. Els treballadors demanen millores en la seguretat dels trens, més inversió en les infraestructures i revertir els últims canvis en l'organització dels torns de treball. En aquesta línia, el sindicat majoritari Semaf denuncia un bloqueig del Ministeri de Transports, Renfe i Adif en el compromís de millorar la seguretat ferroviària. Els grups de treball per impulsar noves normatives, diu el sindicat, no s'han tornat a reunir des de l'abril. El director de Rodalies, però, ha assegurat que es reuneixen constantment amb els maquinistes i que esperen reconduir les negociacions. 

La situació serà més complicada dimecres, amb la vaga general de l'11-N. Els serveis mínims de Rodalies seran només del 25% entre les 6.30 hores i les 9.30 hores i entre les 16.30 i les 21:00 hores. La resta del dia, l'aturada pot ser total. L'última jornada de vaga està prevista per aquest dijous, amb serveis mínims com els d’aquest dimarts.