Un projecte vol unir tots els camins de ronda entre Argelers i Malgrat de Mar

L'Associació Camí de Mar proposa unir els municipis d'Argelers, a la Catalunya Nord, amb Malgrat de Mar, al Maresme, amb un traçat total de 250 quilòmetres que resseguiria tots els camins de ronda existents en aquest traçat. Es tracta d'una proposta que pretén potenciar un turisme desestacionalitzat i sostenible, i que resseguiria la costa, on actualment ja hi ha fins a 155 quilòmetres de recorregut habilitats. Dels restants, 62  s'estan arranjant perquè estan en mal estat, mentre que la proposta planteja crear-ne 33 de nous en trams on no n'hi ha. 

La iniciativa planteja que es puguin resseguir en 21 etapes que permetrien fer el recorregut total, amb caminades al matí i propostes culturals a les tardes als municipis on es faria parada. En concret, preveu arrencar al cantó de la Catalunya Nord, al Rosselló, i enllaçar amb l'Alt i el Baix Empordà, la Selva i l'Alt Maresme, a través d'un seguit de camins que ja existeixen i d'altres que s'han de crear o recuperar. "Hi ha camins perduts històrics, que els recuperarem, perquè no es veien o tenien flora invasiva", ha explicat a l'ACN Eduard Bonmatí, secretari de l'associació.

El col·lectiu treballa amb tres horitzons, el primer el 2028, quan es podria posar en funcionament el primer tram connectat entre Argelers i Port de la Selva i entre Cala Montjoi i l'Escala. "Suposa un 40% del total, és un principi per fer difusió turística de la proposta i fer valdre un Camí de Mar que no existeix perquè està trossejat, amb camins desconnectats que volem enllaçar", ha destacat Bonmatí.

El següent pas seria l'any 2031, quan es connectaria a la xarxa de camins els trams entre Port de la Selva i Cal Montjoi passant per Cadaqués, i entre l'Escala i l'Estartit, fent un traçat continu des d'Argelers a l'Estartit, al qual també se sumaria un altre tram entre Sant Feliu de Guíxols i Tossa de Mar. Ja el 2040, la intenció seria afegir-hi al cantó sud el tram entre l'Estartit i Sant Feliu, i entre Tossa i Malgrat de Mar, completant un traçat de 250 quilòmetres.

Per a fer-ho possible, el col·lectiu destaca com s'ha posat a remar de manera conjunta amb les administracions, tant ajuntaments com consells comarcals, diputacions i els governs català i espanyol, entre d'altres. És per això que asseguren que per a fer-ho possible calen diners, que "van arribant" en forma d'ajudes: "És un projecte de tan gran abans que cal que hi siguem tots, i ara ens trobem que hi som tots", ha dit Bonmatí.

Divulgació històrica, cultural i natural  

L'associació destaca que l'objectiu és poder oferir a la ciutadania un espai de trànsit, tant per a fer petites caminades com grans excursions. Per això, opten per un projecte que no impliqui urbanització de l'entorn, sinó una gestió ordenada i sostenible de l'accés al litoral i que sigui respectuosa amb el medi ambient. Per això, no es promourà l'obertura de nous trams en zones d'alt valor ambiental si comporta un risc per a la biodiversitat, apostant per solucions com desviaments interiors o passarel·les respectuoses. 

De la mateixa manera, s'evitarà les trepitjades disperses i els impactes incontrolats, i a la vegada es promourà el Camí de Mar com una eina d'educació ambiental i cultural. En aquest sentit, s'aposta per una proposta de recorregut integral, on els visitants podran fins i tot arribar a completar el recorregut.