Puente admet que el 29-N pot "trastocar" el calendari del traspàs de l'R1 de Rodalies

El traspàs de la línia R1 a la nova empresa Rodalies de Catalunya segueix en curs, però el calendari per culminar-lo pot veure's "trastocat" per la celebració de les eleccions generals del 29 de novembre. Això ho ha admès el ministre de Transport, Óscar Puente, en la compareixença posterior a la reunió que ha mantingut aquest dijous al matí amb el president del Govern, Salvador Illa, al Palau de la Generalitat. Tant Illa com Puente han subratllat que es manté el "compromís" amb el traspàs i que segueixen en marxa els "passos previstos" per portar-lo a terme, però no han pogut posar-hi un calendari definitiu. Sembla confirmar-se, per tant, un dels múltiples impactes per a Catalunya que té la convocatòria electoral.

Abans de la convocatòria electoral, el Govern havia manifestat la previsió que el traspàs de l'R1 a Rodalies de Catalunya -l'empresa mixta participada per l'Estat, a través de Renfe, i la Generalitat- es culminés durant la tardor, però les paraules de Puente generen incertesa que realment sigui així. En aquest sentit, per tancar-lo caldrà la celebració d'una reunió de la Comissió Bilateral Estat-Generalitat i una de la Comissió Mixta d'Afers Econòmics i Financers i cap de les dues té encara data.

L'R1 és la primera línia de Rodalies que ha de passar a mans de la nova empresa participada pel Govern, amb la previsió que després s'abordin els traspassos de l'R2 Sud i l'R3, unes qüestions que ja quedaran en mans de l'executiu estatal que surti de les urnes després del 29-N.

En la reunió d'aquest dijous també hi han participat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque; el conseller delegat de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà; el president de Renfe, Álvaro Fernández; el president d'Adif, Luis Pedro Marco, i el secretari del Govern, Javier Villamayor. Sobre el traspàs, Puente ha afegit que "hi estem treballant", per reblar que la voluntat del Govern espanyol de tancar-lo és "irrevocable".

El ministre i Illa han detallat que la trobada ha estat gairebé monogràfica sobre Rodalies i han reconegut que el servei està lluny de l'excel·lència, però s'han mostrat convençuts que la situació millorarà els propers anys gràcies al conjunt d'inversions que s'estan fent tant en la millora de la infraestructura, com gràcies a la compra de més d'un centenar de trens nous que, segons han assegurat, han de començar a arribar a partir del primer trimestre de l'any vinent, 2027. En aquest sentit, Illa ha assegurat que la "governança de proximitat" que implicarà la nova Rodalies de Catalunya "permetrà millorar el servei".

De la seva banda, Puente ha relatat que Rodalies ara mateix "és un entorn ferroviari que està envoltat en un canvi total: canvi de gestió, en l'estructura de personal, en la infraestructura i en el material rodant". Un canvi que, segons ell, "està en procés i ha de conduir a què el servei de Rodalies assoleixi l'excel·lència", tot i admetre que ara "és evident que no estem en aquest punt, però treballem per assolir aquest objectiu". Entre d'altres qüestions ha manifestat que si en el temporal de pluges del gener el servei va patir "630 incidències vinculades a la infraestructura", en el recent d'octubre tot just han estat "14", malgrat que el registre de pluges ha estat superior. "I això s'ha produït gràcies a la feina feta durant l'any i a la inversió realitzada per millorar la resiliència de Rodalies davant esdeveniments climàtics", entre les quals ha destacat "obres d'emergència per valor de 200 milions".

Malgrat el que ha comentat que la celebració de les eleccions pot "trastocar" el traspàs de l'R1, el ministre ha volgut afegir que "el 29-N no s'acaba res, és un punt i seguit", amb relació a Rodalies, perquè estan "treballant i planificant" les inversions i actuacions a portar-hi a terme també de cara a l'any vinent. De fet, a curt termini un dels propers passos que ambdós sí que han pogut concretar és la signatura del contracte-programa amb Renfe com a prestadora del servei, que la setmana vinent passarà ja tant pel Consell Executiu de la Generalitat com pel consell d'administració de l'operadora ferroviària.