El Govern espanyol aprova la inversió d'Aena que prepara el terreny per a l'ampliació de l'aeroport del Prat

El consell de ministres del Govern espanyol ha aprovat aquest dimarts el pla d'inversions del gestor aeroportuari Aena, en el que suposa el primer pas de cara a la projectada ampliació de l'aeroport del Prat. Exactament, l'executiu estatal ha donat el vistiplau a l'anomenat Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) 2027-2031, que comporta una inversió de 13.000 milions per al conjunt de la xarxa, dels quals 1.960 seran per a infraestructures catalanes. En concret, 1.760 aniran destinats a l'aeroport del Prat, 112,4 al de Girona – Costa Brava, 62,7 al de Reus i 22,3 al de Sabadell.

El DORA III, que ha presentat el ministre de Transports, Óscar Puente, no contempla encara els recursos per a l'anunciada ampliació de l'aeroport del Prat, però sí que preveu diverses actuacions amb l'objectiu de fer-la possible i finançar-la en el DORA IV, que abastarà del 2032 al 2036. El pla aprovat destinarà les inversions a la remodelació de les terminals T1 i T2 i a millores de les actuals pistes i els aparcaments, entre d'altres.

Pel que fa a l'ampliació de la infraestructura pròpiament, el DORA III inclou partides per a la redacció dels projectes de l'ampliació -amb l'extensió de la tercera pista i la construcció d'una terminal satèl·lit- i les compensacions ambientals que s'han de portar a terme abans d'abordar l'engrandiment en si.

L'aprovació del pla d'inversió que prepara el terreny per a l'ampliació de l'aeroport del Prat arriba cinc dies abans de la celebració d'una manifestació a Barcelona en contra del projecte, convocada per la plataforma Zeroport i que té el suport de més de 200 entitats. Entre d'altres qüestions, els opositors argumenten que l'ampliació implicaria un increment de les emissions derivades de l'activitat aeroportuària, el que agreujaria els impactes ja evidents del canvi climàtic a Catalunya.

El Govern de la Generalitat sí que ha celebrat l'anunci del Consell de Ministres. La consellera de Territori i portaveu de l'executiu català, Sílvia Paneque, ha assegurat que l'aprovació del document demostra "el compromís ferm" del Govern espanyol amb el projecte. "Demostra que tot el que vam acordar està passant", ha subratllat. Paneque també ha insistit que l'ampliació és "del tot necessària". Paneque ha afegit que el projecte d'ampliació es tirarà endavant "amb les màximes garanties ambientals".

Rebuig dels Comuns

En canvi, els Comuns han sortit en tromba a rebutjar l'ampliació i han reiterat que intentaran impedir que tiri endavant. L'alcaldessa del Prat de Llobregat, Alba Bou, ha denunciat que el DORA III s'hagi aprovat d'esquenes al territori. Bou, que ha qualificat d'"irresponsable" invertir en una infraestructura que aguditza els efectes del canvi climàtic, ha destacat que el fet que el pla no inclogui "ni un euro" per a l'ampliació de la tercera pista demostra que el projecte "és més complex" del què s'està explicat i que el sí d'Europa serà difícil d'aconseguir amb les compensacions de l'anterior ampliació encara pendents.

La realitat, però, és que ja s'havia anunciat que les obres de l'ampliació no arrencarien fins després del 2031. La presidenta del grup dels Comuns al Parlament, Jéssica Albiach, ha afegit que l'ampliació del Prat "és incompatible amb els objectius climàtics que ens hem fixat" i ha assegurat que no es farà perquè el projecte s'aturarà a Europa.